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中國5G進入新節點 如何賦能各行業成關鍵

2019-10-08 13:42:14 http://www.oarqvo.live/ 責任編輯: 李麗 瀏覽數: 手機訪問 中華智能家居網

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 【中華智能家居網】近日,工信部的苗圩部長明確表示,2020年將大規模投入到SA的5G網絡建設上。這代表著,當其他國家都選擇以NSA組網,再過渡到SA的時候,我國堅定地選擇了SA獨立組網,打出了一手差異化競爭的牌。

5G商用(圖片來源于網絡,侵刪)

眾所周知,5G作為一個高速度、高帶寬、低時延的信息聯接技術,其意義絕非表面看來那么簡單。尤其是對于中國的新興科技產業,5G更是意義重大。比如目前大火的汽車自動駕駛,又比如曠視科技專注的安防板塊,乃至于極鏈科技提出的視聯網模式,無不為5G的發展而震動。事實上,5G意義早已不僅僅歸屬于行業本身,甚至成為了賦能生產力的關鍵因素。

在過去的數十年間,中國已經經歷過1G、2G的空白、3G的跟隨和4G的同步。1G、2G先后由美國、歐洲主導。歐美商業化之時,中國技術幾乎空白,只能遙遙相望。2000年,3G標準正式公布,中國提交的TD-SCDMA成為三大國際標準之一。在商業化上,雖然中國比歐美晚了8年,但已經能夠緊隨其后。4G時代,中國不僅主導了TD-LTE成為國際主流標準,還建成了全球最大的4G網絡,實現了與世界同行。

  如今來到5G的賽道上,中國自然拿出了所有力量,以史無前例的參與度投入到這場變革中。有機構數據顯示,截至2019年3月份,中國在5G通信所需的必要專利申請數量中占比達到34%,是現有4G標準的1.5倍以上,穩登全球第一的稱號。而韓國則排行第二,占25%,美國、芬蘭第三,占14%,瑞典占了8%,日本占了5%,其他國家的占比都低于1%。

除此之外,中國企業在5G在局部核心技術上也已處于世界前列。比如,2016年,華為公司主推的極化碼方案就被3GPP所采納,成為5G三大場景之一的“增強型移動寬帶”場景的控制信道編碼標準。

而在這樣的成績背后,中國的5G之路,走的并不安穩。早在2018年11月,美國就發放了第一批5G牌照。一個月之后,美國AT&T運營商宣布5G正式商用。隨后不到半年的時間,美國Verizon、Sprint、T-mobile等運營相繼宣布5G正式商用。緊跟美國步伐的是韓國、英國、瑞士,然后才是中國。盡管知道美國用4G嫁接NSA 網絡的“假5G”方式十分不成熟,并不能做到低時延與高容量的真5G特征。但是美國的搶跑,依舊令中國當時的整個通信產業都籠罩在了一種焦慮的氛圍之中。

當時的業界存在兩種聲音。一種聲音是要堅定不移地走SA建網道路。其理由是,美國人使用NSA是因為低頻資源缺乏,都被軍工或其他領域占用。剩下來的高頻資源毫米波在連續傳輸中有明顯的缺陷,一是覆蓋范圍小,二是很容易被干擾、斷掉。如果美國人等著低頻資源的重新劃分,那就勢必被中國遠遠落在后面。所以,我們沒必要跟著美國“錯誤”的路線走。而另一種聲音則是各產業領域需要盡快看到5G商業化的可能性,特別是我們的NSA技術和標準都已經這么成熟的前提下,完全沒必要等SA。

在這樣的壓力下,2019年6月,工信部向中國移動、中國電信、中國聯通、中國廣電頒發了4張5G牌照,其頻譜資源均是中低頻段,特別是中國移動獲得了2.5GHz低頻段頻譜資源。中國的加入,立刻將全球5G建網大賽推向了一個小高潮。根據中國三大運營的規劃,2019年中國移動將建5萬個5G基站,中國聯通建為4萬個,中國電信4萬個,三者相加總計13萬個5G基站。如果這一目標實現,中國將領先于其他國家的建網速度。

可問題也隨之浮現,一是在4G投入都還沒收回成本的情況下,5G建設的錢從哪兒來?二則是如果先建設NSA網絡,運營商便需要考慮如何在短短的NSA與SA過渡期內,實現NSA建網投入的成本回收,而這是幾乎不可能做到的。因為基于4G現有網絡的NSA非組網,無法升級至SA的場景特性。比如不可能具備低時延、高容量特性,也無法很好的支持邊緣計算和切片技術,而后者才是真正的5G。這意味著當SA時代來臨時,對NSA的投入都將打了水漂。中國作為一個人口與面積的超級大國,是無法承受這樣的資源浪費的,所以我國只能選擇跳過NSA這個偽5G,直奔SA這個真5G而去。

從2013年2月成立5G推進小組,繪制“5G之花”的技術指標,“過堂”ITU標準、測試示范網,到2019年6月頒發5G牌照,NSA建網,再到2019年9月20日工信部苗圩部長明確2020年正式大規模投入獨立組網SA的5G網絡,中國5G已經來到了一個新的節點。在這個節點后,有自動駕駛、有遠程控制、有人工智能、有遠程醫療。如何讓各行各業與5G相結合,產生更大的想象空間與作用,是中國與世界共同面臨的發展難題。

(文章來源:千家智能家居網,侵刪)

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